航空发动机控制

随堂模式

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    随堂模式课程一般为每学期一轮次,课程每周更新,作业、考试有截止时间,由课程提供方老师、助教指导,课程完结,成绩由老师确认后,统一发放证书。

  • 什么是自主模式?

    自主模式课程常年开放加入,课件全部开放,作业、考试无截止时间,有学堂在线招募选拔的助教指导,考核通过即可自动获得证书。

来自于: 空军工程大学 | 分类: 工程(695)物理(207)

课程描述

《航空发动机控制》是空军工程大学重点建设课程,课程主要讲授航空发动机控制系统的功用计划、结构组成、工作原理。通过学习该课程达到理解航空发动机的控制规律和控制原理;掌握发动机性能分析和故障分析的方法和步骤。

什么是认证证书?
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课程简介

12014年获批国家级高等学校实验教学示范中心“飞机与发动机维修保障实验教学中心”,彭靖波副教授为中心副主任;

(2)2014年《航空发动机控制》课程被确立为空军工程大学重点建设课程;

(3)该课程参加国家、军队和学校的教学竞赛,屡获一、二等奖;

(4)课程制作的微课、多媒体课件屡获获全国一、二等奖。

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课程章节

1.航空发动机控制概论
1.1航空发动机控制的目的和要求
1.2航空发动机控制的分类
1.3航空发动机的控制方案
1.4航空发动机控制的发展
2.燃油泵
2.1柱塞泵组成和工作原理
2.2柱塞泵供油量计算和调节
2.3柱塞泵供油量的脉动
2.4齿轮泵的工作原理
2.5离心泵的工作原理
2.6小结
3.测量元件
3.1转速敏感元件的组成
3.2转速敏感元件的工作原理
3.3压力敏感元件的特性
3.4压力敏感元件的分类
3.5温度敏感元件
3.6压力比敏感元件组成
3.7压力比敏感元件工作原理
3.8敏感元件小结
4.放大元件
4.1 分油活门式液压放大器组成
4.2 分油活门式液压放大器的工作原理
4.3 带速度反馈的分油活门式液压放大器
4.4分压器式液压放大器组成
4.5分压器式液压放大器工作原理
4.6分压器式液压放大器的分类
4.7小结
5.电液执行装置
5.1伺服作动控制系统一般原理
5.2型伺服作动回路
5.3燃油计量系统
6.转速控制
6.1带非线性速度反馈的闭环转速控制结构
6.2带非线性速度反馈的闭环转速控制器工作
6.3压差控制器计划及结构
6.4压差控制器的工作
7.过渡态控制
7.1加速控制计划
7.2升压限制器的结构组成
7.3升压限制器的工作
7.4液压延迟器的结构组成
7.5液压延迟器与升压限制器的配合工作
7.6起动控制器计划及结构
7.7起动控制器的工作
8.几何通道控制
8.1压气机导流叶片控制系统控制计划
8.2压气机导流叶片控制系统结构组成
8.3压气机导流叶片控制系统工作原理
8.4进气道控制方法
8.5进气道控制的功用
8.6喷管控制
9.加力燃烧室燃油控制
9.1加力燃油控制计划
9.2加力燃油控制器组成
9.3加力燃油控制器工作原理1
9.4加力燃油控制器工作原理2

授课教师

  • 彭靖波 空军工程大学 航空工程学院 副教授

    彭靖波,男,博士(后),副教授,硕导。研究方向:航空发动机控制与状态监控,主持国科基金、省科基金各1项,发表学术论文35篇,检索20篇,授权发明专利7项。参与科研项目12项,获国家发明博览会金奖1项、军队科技进步二等奖2项、主编教材2部。获得空军教学竞赛第一名1次(1),第二名1次(1);获得全国职业院校教学能力比赛二等奖1项(1)、全国多媒体课件大赛二等奖1项。负责绪论和航空发动机主燃烧室燃油控制等部分的教学任务。

  • 曾昊 空军工程大学 航空工程学院 讲师

    曾昊,男,博士,陕西省优博,清华博后,硕导,讲师。主持国科基金、省科基金各1项,参与国科重大、重点、面上项目共6项,发表学术论文41篇,检索22篇,授权发明专利2项,主编教材、专著(科学出版社)各1部。获得全国职业院校教学能力比赛二等奖1项(3)、空军院校教学能力大赛第一名(3)、全国微课大赛一等奖1项(1)、全国多媒体大赛二等奖1项(1)。负责元件、几何通道和加力燃油控制等部分的教学任务。

  • 王磊 空军工程大学 航空工程学院 讲师

    王磊,男,博士,讲师,研究方向:航空发动机控制与状态监控。主持国科基金1项,发表论文28篇,检索19篇。参与科研项目6项,主编译著1部。获得空军教学竞赛第一名1次(2);获得全国职业院校教学能力比赛二等奖1项(2)。负责航空发动机起动控制、几何通道控制和加力燃油控制等部分的教学任务。

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